인력난에 자동차업계, 인간형 로봇 공장 도입 확산

BMW·현대차·도요타·샤오미 등 완성차업체가 기술인력 부족 해법으로 인간형 로봇 도입을 확대하고 있다.

Wed Aug 12 2026

AI가 사무직 업무에 이어 제조 현장까지 파고들면서, 자동차업계가 인간형 로봇 도입에 속도를 내고 있다. BMW는 올해부터 공장에 AI 탑재 인간형 로봇을 투입했고, 현대차·도요타·샤오미도 관련 기술 테스트에 나서면서 자동차 산업이 인간형 로봇의 최대 시장으로 떠오르고 있다.

고정형에서 이동형으로

기존 산업용 로봇은 특정 위치에 고정된 대형 로봇팔로 용접·도장 등 반복 작업만 수행해왔다. 반면 새로 도입되는 인간형 로봇은 사람과 유사한 형태로 공장 안을 이동하며, 음성 명령에 반응하고 주변 환경을 인식해 돌발 상황에도 대응할 수 있다는 점에서 차별화된다.

현대차·보스턴다이내믹스 협력 확대

현대차는 대주주로 있는 보스턴다이내믹스의 4족 로봇 '스팟'을 이미 공장 검사에 활용 중이며, 인간형 로봇 '아틀라스' 도입도 계획하고 있다. 아이오닉 5·아이오닉 9 생산라인에서는 완성차 밑으로 들어가 차체를 통째로 들어 올려 검사장으로 운반하는 침대 크기의 바퀴형 로봇도 운용된다. 도요타는 테스트를 마친 뒤 애자일리티 로보틱스의 '디짓'을 도입할 계획이며, 중국 샤오미도 자체 개발한 인간형 로봇 두 종을 전기차 생산라인에서 시험 중이다.

일자리 대체 우려와 신중론

현대차 공장 관계자는 1970년대 자동화 도입 당시에도 대량 실업 우려가 있었지만 실제로는 새로운 일자리가 만들어졌다며, 현대차가 로봇 유지보수 견습 프로그램을 통해 더 높은 임금의 기술직을 육성하고 있다고 밝혔다. 반면 가트너는 인간형 로봇 시장에 과도한 기대와 과장이 섞여 있다며, 무대 시연만으로는 복잡한 공장 환경에서의 장시간 안정성을 입증할 수 없다고 지적했다.

*출처: TechNews 科技新報 (2026-08-12)*

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