태국 연료 가격 구조와 개혁 요구: 보조금 및 세금 중복 문제

태국은 엑스-정제 비용, 세금, 연료 기금, 마케팅 마진 등 네 가지 주요 요소로 연료 가격이 구성된다. 정부는 현재 디젤 가격을 리터당 33바트로 상한선을 정해 18바트가량 보조하고 있으며, 시민 사회는 세금 중복 문제를 지적하며 가격 구조 개혁을 요구한다.

Thu Mar 26 2026

태국 연료 가격 구성 요소

태국의 연료 가격은 크게 네 가지 주요 구성 요소로 이루어져 있다. 여기에는 엑스-정제 비용, 세금 (소비세, 지방세, 부가가치세 포함), 연료 기금 (석유 연료 기금 포함), 그리고 마케팅 마진이 포함된다. 현재 엑스-정제 비용은 싱가포르의 유가에 기반을 두고 있는데, 싱가포르는 동남아시아의 주요 석유 거래 허브이기 때문이다.

디젤 가격 보조금 및 개혁 제안

현재 태국 정부는 디젤 가격을 리터당 33바트로 제한하여 약 18바트의 보조금을 지급하고 있다. 이러한 보조금이 없다면 디젤 가격은 리터당 50바트까지 치솟을 수 있다. TDRI의 에너지 전문가인 아리폰 아사윈퐁판(Areephorn Asawinpongphan)은 연료 가격 구조 개혁을 제안하며, 보다 효율적인 관리가 이루어지면 유가가 현재보다 훨씬 낮아질 수 있다고 주장한다.

시민 사회의 개혁 요구

시민 사회 단체들은 정부에 에너지 문제 해결을 촉구하며, 연료에 부과되는 소비세를 폐지할 것을 요구하고 있다. 이들은 부가가치세, 석유 기금 부과금, 지방세, 환경세, 그리고 정제 및 마케팅 마진과 같은 세금과 비용이 중복되어 높은 연료 가격을 형성한다고 주장한다. 따라서 이러한 중복적인 세금 및 비용 구조를 개혁하여 합리적인 가격을 책정해야 한다는 목소리가 높다.

*출처: YouTube: Thai PBS World (2026-03-26)*

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